BIRA ROCHA
Empresário
▶ birarocha@novojornal.jor.br

Depois de publicar artigo neste espaço Plural do NOVO JORNAL, e de conceder entrevista mostrando números do projeto do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (ASGA) me surpreendi com o volume de abordagens que recebi para tratar do assunto.

Constatei que as autoridades do estado que deveriam ter lido os documentos de modelagem da licitação da concessão do terminal, não fizeram esse dever de casa. Foram apanhados desprevenidos, o que é lastimável.
Dirigentes políticos e empresariais divulgaram a obra baseados numa dimensão que ela não tem. A coisa foi na base do “eu ouvi dizer”.

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ALBIMAR FURTADO
Jornalista
▶ albimar@superig.com.br

Me engana que eu gosto. Pois não é que acabou assim o conto do Aeroporto de São Gonçalo? Discussão sobre a importância da construção de um novo aeroporto, não há. Seria ou será, mais um, mesmo que tenha o porte do de Parnamirim, ou um pouco mais.Será muito bem vindo. Mas por que enganar uma população inteira, acenando com a possibilidade de uma obra capaz de revolucionar a economia estadual e, no final das contas, acabar sendo o que bem retratou o título da matéria do Novo Jornal, trocar seis por meia dúzia?

Falou-se em HUB, falou-se em aeroporto continental, temperaram com uma pitada de megalomania batizando o empreendimento como o maior terminal da América Latina, sobre ele foi dito que seria a porta de entrada do Mercosul e bla-bla-bla e bla-bla-bla. Eram muitos os donos do aeroporto, teve festa, fotos, batidas de martelo, out-doors, declarações federais, estaduais e municipais.

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CASSIANO ARRUDA CÂMARA
DO NOVO JORNAL
▶ rodaviva@novojornal.jor.br

Uma reportagem deste Novo Jornal mostrando que o novo Aeroporto de São Gonçalo do Amarante não é tudo aquilo que esperamos, não pode ser vista como uma atitude negativista ou derrotista. Muito pelo contrário.

- Nosso primeiro compromisso é com o desenvolvimento do nosso Rio Grande do Norte. Como temos a exata consciência da importância desse equipamento para esse objetivo comum ser alcançado é nossa obrigação acompanhar e conferir o que está sendo feito.

Quem afirma que a mudança – nos parâmetros atuais – do atual Aeroporto Augusto Severo pelo de São Gonçalo é o mesmo que trocar seis por meia dúzia são os estudos feitos pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico para permitir a realização da concorrência para a privatização do primeiro aeródromo do Brasil.

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/ ASGA / NOVO AEROPORTO DO RN, QUE SURGIU UNICAMENTE DA NECESSIDADE DE SEPARAR AS ATIVIDADES CIVIS DAS MILITARES, DESENVOLVIDAS EM PARNAMIRIM, TERÁ CAPACIDADE DE MOVIMENTAÇÃO SEMELHANTE À DO AUGUSTO SEVERO

CARLOS PRADO
EDITOR DE ECONOMIA

QUEM ESPERA QUE o novo aeroporto do Rio Grande do Norte, que está sendo construído em São Gonçalo do Amarante, venha a ser um terminal aéreo de porte continental terá suas expectativas frustradas. Tratado como empreendimento capaz de mudar o perfil da economia potiguar, o aeroporto de São Gonçalo será de porte médio, com capacidade praticamente idêntica à do Augusto Severo, que passa por obras de reforma e ampliação.

Segundo estudos realizados pelo Consórcio Potiguar para embasar a proposta de concessão à iniciativa privada elaborada pelo BNDES, o ASGA terá capacidade para atender 5,9 milhões de passageiros por ano, enquanto o terminal de Parnamirim, poderá atender 5,8 milhões, a partir de 2013, quando encerrada a  reforma, já em execução a um custo de R$ 16 milhões.

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/ AVIAÇÃO / ANAC CONFIRMA TERMOS DO EDITAL DE CONCESSÃO DO AEROPORTO DE SÃO GONÇALO DO AMARANTE E GARANTE QUE AUGUSTO SEVERO DEIXARÁ OPERAÇÕES COMERCIAIS PARA SE DEDICAR EXCLUSIVAMENTE AO USO MILITAR; DIRETORES DO CONSÓRCIO VENCEDOR DO LEILÃO ESTIVERAM ONTEM ESTADO

Texto: TALLYSON MOURA | Foto: NEY DOUGLAS
DO NOVO JORNAL

A AGÊNCIA NACIONAL da Aviação Civil(Anac), informou ontem ao NOVO JORNAL que a decisão de manter ou não o Augusto Severo operando comercialmente compete apenas ao Governo Federal, não à Infraero. De acordo com a Gerente Técnica da Assessoria de Imprensa, Annelise Pereira Berutt, até o momento tudo permanece como previsto no edital do leilão de concessão que, determina que o aeroporto de Parnamirim passará a ser usado exclusivamente pela Força Aérea após a construção de terminal de São Gonçalo.

A possibilidade de a Infraero manter o aeroporto Augusto Severo operando comercialmente após a construção do aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante preocupa o consórcio Inframérica, vencedor do leilão de concessão do novo terminal. Membros do grupo Engevix e Corporacion América, que visitaram o canteiro de obras na tarde de ontem, chegaram a afi rmar que a manutenção dos dois aeroportos funcionando juntos poderia atrapalhar a operacionalidade do novo aeroporto.

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/ INFRAERO / PRESIDENTE DA  ESTATAL ANUNCIOU LIBERAÇÃO DE R$ 10 MILHÕES PARA OBRAS DE REFORMA E MODERNIZAÇÃO DO CINCO AEROPORTOS NO INTERIOR DO ESTADO

Texto: Louise Aguiar | Foto: Ney Douglas
do NOVO JORNAL

O RIO GRANDE do Norte terá mais cinco aeroportos reformados nos próximos três anos. A governadora Rosalba Ciarlini confirmou a notícia ontem durante a visita do presidente da Infraero, Gustavo do Vale, que sobrevoou o aeroporto de São Gonçalo do Amarante e acompanhou o andamento da reforma do terminal Augusto Severo.

O Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) irá liberar no mínimo R$ 10 milhões para a reforma, modernização e adequação dos terminais de Mossoró, Assu, Caicó, Currais Novos e Pau dos Ferros. A expectativa é que no próximo mês o governo do estado se reúna com a Infraero para formalizar o apoio e até dezembro a portaria esteja assinada e os recursos assegurados.

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